特斯拉自动驾驶广告在韩国被禁！
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CUCS在新近 份声明中表示，“特斯拉 夸张广告会误导消费者,让他们认为特斯拉 汽车能够完全自动驾驶。”
FTC也在审查与该广告有关 特斯拉自动驾驶技术。此次审查并不会自动变成官方调查,在审查之后,FTC才会决定是否进行官方调查。
上周, 家德国法院禁止了特斯拉广告中部分表述,其中包括“完全具有自动驾驶 潜力”以及“包含自动驾驶系统Autopilot”,裁定此类车辆在没有人类干预 情况下无法驾驶。法院裁定表示，“特定词汇提高了消费者（对自动驾驶汽车） 期望,这与现实不符。”
不过,值得注意 是,当前特斯拉在全世界市场中,仍在积极推广他 自动驾驶技术。特斯拉 直公开宣称,即将推出 FSD(Fullself-driving)具有完全自动驾驶能力。
全世界汽车工程学会曾将自动驾驶定义L零至L , 共 个级别。L 自动驾驶可以让车辆在特定条件下执行所有驾驶功能,而L 则是完全自动驾驶。现在还没有汽车制造商推出L 自动驾驶 汽车,特斯拉 汽车也被认为为L 自动驾驶汽车,即“有限 自动驾驶”。
在实际道路交通中,有不少车主认为特斯拉 自动驾驶技术可靠,在开启Autopolit功能后,关注于其它事情,结果导致发生各种事故。
如果,反垄断机构 调查被得到证实,韩国将会同德国 样,狗粮快讯网报道了,禁止其使用“自动驾驶” 宣传广告。
对此,韩国 非营利组织消费者主权公民联合会也表示,“特斯拉 夸张广告会误导消费者,让他们认为特斯拉 汽车能够完全自动驾驶。”
并且该功能还没有完全推送给用户,选装价钱就经历了数次涨价,如今价钱已达到 零零零美元(约合人民币 . 万元)。
据外媒报道,在德国慕尼黑地区法院裁定,特斯拉“Autopilot” 广告具有“误导性质”,因此,在德国被禁后,韩国公平贸易委员会（KoreaFairTradeCommission,FTC）也在审查特斯拉“具有误导意味” 广告。
有些行业观察人士认为,很难对“自动驾驶” 词下定义,因此很难进行官方调查。特斯拉 Autopilot系统能够自动让驾驶员保持在车道上,同时与产品车辆保持安全距离。
特斯拉 直在推广其Autopilot技术,称其拥有完全自动驾驶 能力。韩国国家新高反垄断监管机构正在调查,特斯拉 广告描述是否违反了韩国广告法。据报道,该监管机构要求韩国国土交通部阐明有关自动驾驶技术 “关键问题”。
特斯拉当前 “Autopolit”功能,当前并不具备自动驾驶能力,这也是特斯拉Autopolit广告,在德国和韩国相继被调查禁止使用 主要原因。
特斯拉表示,将对德国法院 裁决提出上诉。此外,特斯拉还在销售 款比较高端全自动驾驶（FSD）套装,可以提供更加先进 功能。不过,即使配备了FSD套装 汽车也要求驾驶员时刻保持关注,以便在需要 时候能够随时控制汽车。
自 零 年以来,特斯拉就承诺将推出自动驾驶汽车。但是至今,“脱手驾驶” 特斯拉汽车都没有推出,而“脱手驾驶”是特斯拉首席执行官埃隆马斯克曾表示可以在 零 年底可实现 技术。
虽然在“自动驾驶”方面,特斯拉是当前具有竞赛力 车企之 。但是安全性上,特斯拉显然没能很好 保障,狗粮快讯网消息人士称,因为开启了“自动驾驶”功能所导致 事故频发,也使得特斯拉经常处于舆论 风口浪尖之上。上周,德国慕尼黑地区法院裁定,特斯拉“Autopolit” 广告具有“误导性质”,禁止特斯拉在德国使用“自动驾驶” 宣传广告。而今,继德国封禁该广告后,韩国也开始同样跟进。
韩国国家新高反垄断监管机构目前正在调查,特斯拉 广告描述是否违反了韩国广告法。同时,该监管机构要求韩国国土交通部,阐明有关自动驾驶技术 “关键问题”。
韩国非营利组织消费者主权公民联合会（CitizensUnitedforConsumerSovereignty,CUCS）援引德国法院 裁决,狗粮快讯网讯,敦促特斯拉在韩国撤回广告,表示广告中有夸大 描述,可能会误导消费者认为特斯拉电动汽车可以在无人干预 情况下自动驾驶。CUCS也在敦促FTC和国土交通部调查此事。
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